Clasificación de infracciones graves de las normas de la Unión que pueden acarrear la pérdida de honorabilidad del transportista.

Tiempos de conducción

Infracciones leves:

  • Superación del tiempo diario de conducción de 9h si no se autoriza la posibilidad de ampliarlo a 10h (de 9h a 10h).
  • Superación del tiempo diario de conducción de 10h si se autoriza una ampliación (de 10h a 11h).
  • Superación del tiempo semanal de conducción (de 56h a 60h).
  • Superación del tiempo de conducción total máximo durante dos semanas consecutivas (de 90h a 100h).

 

Infracciones graves:

  • Superación del tiempo diario de conducción de 9h si no se autoriza la posibilidad de ampliarlo a 10h (de 10h a 11h).
  • Superación del tiempo diario de conducción de 10h si se autoriza una ampliación (de 11h a 12h).
  • Superación del tiempo semanal de conducción (de 60h a 65h).
  • Superación del tiempo de conducción total máximo durante dos semanas consecutivas (de 100h a 105h).

 

Infracciones muy graves:

  • Superación del tiempo diario de conducción de 9h si no se autoriza la posibilidad de ampliarlo a 10h (sobrepasar las 11h).
  • Superación del tiempo diario de conducción de 10h si se autoriza una ampliación (sobrepasar las 12h).
  • Superación del tiempo semanal de conducción (de 65h a 70h).
  • Superación del tiempo de conducción total máximo durante 2 semanas consecutivas (de 105h a 112,50h).

 

Las infracciones más graves:

  • Superación del tiempo diario de conducción de 9h en un 50% o más sin pausa ni descanso de 4,5h como mínimo (superar las 13 horas y media y sin pausa/descanso).
  • Superación del tiempo diario de conducción de 10h en un 50% o más sin pausa ni descanso de 4,5h como mínimo (superar las 15h sin pausa/descanso).
  • Superación del tiempo semanal de conducción en un 25% o más (superar las 70h).
  • Superación del tiempo de conducción total máximo durante dos semanas consecutivas en un 25% o más (superar las 112h y media).

Duración máxima del tiempo de trabajo semanal

Infracciones graves:

  • Superación del tiempo de trabajo semanal máximo de 48h si ya se han agotado las posibilidades de ampliarlo a 60 (igual o superior a 56h pero inferior a 60h).
  • Superación del tiempo de trabajo semanal máximo de 60h si no se ha concedido una excepción con arreglo al artículo 8 (entre 65h y 70h.

Infracciones muy graves:

  • Superación del tiempo de trabajo semanal máximo de 48h si ya se han agotado las posibilidades de ampliarlo a 60 h(superior a 60h).
  • Superación del tiempo de trabajo semanal máximo de 60h si no se ha concedido una excepción con arreglo al artículo 8 (superior a 70h).

 

Trabajo nocturno

Infracción grave:

  • Tiempo de trabajo diario por cada período de 24h cuando se efectúe trabajo nocturno si no se ha concedido una excepción con arreglo al artículo 8 (igual o superior a 11h pero inferior a 13 horas).

Infracción muy grave:

  • Tiempo de trabajo diario por cada período de 24h cuando se efectúe trabajo nocturno si no se ha concedido una excepción con arreglo al artículo 8 (superior a 13h).

 

 

 

 

Periodos de descanso

Infracciones leves:

  • Período insuficiente de descanso diario de menos de 11 h si no se autoriza un periodo de descanso diario reducido (de 10h y media a 11h).
  • Período insuficiente de descanso diario reducido de menos de 9h si se autoriza una reducción (de 8h a 9h).
  • Período insuficiente de descanso diario partido de menso de 3h + 9h (3h + de 8h a 9h).
  • Período insuficiente de descanso diario de menos de 9h en caso de conducción en equipo (de 8h a 9h).
  • Período insuficiente de descanso semanal reducido de menos de 24h (de 22h a 24h).
  • Período insuficiente de descanso semanal de menos de 45h si no se autoriza un período de descanso semanal reducido (de 42h a 45h).
  • Superación de 6 períodos consecutivos de 24h después del período de descanso semanal anterior (inferior a 3h).

Infracciones graves:

  • Período insuficiente de descanso diario de menos de 11 h si no se autoriza un periodo de descanso diario reducido (de 8h y media a 10h).
  • Período insuficiente de descanso diario reducido de menos de 9h si se autoriza una reducción (de 7h a 8h).
  • Período insuficiente de descanso diario partido de menso de 3h + 9h (3h + de 7h a 8h).
  • Período insuficiente de descanso diario de menos de 9h en caso de conducción en equipo (de 7h a 8h).
  • Período insuficiente de descanso semanal reducido de menos de 24h (de 20h a 22h).
  • Período insuficiente de descanso semanal de menos de 45h si no se autoriza un período de descanso semanal reducido (de 36h a 42h).
  • Superación de 6 períodos consecutivos de 24h después del período de descanso semanal anterior (de 3h a 12h).

Infracciones muy graves:

  • Período insuficiente de descanso diario de menos de 11 h si no se autoriza un periodo de descanso diario reducido (inferior a 8h y media).
  • Período insuficiente de descanso diario reducido de menos de 9h si se autoriza una reducción (Inferior a 7h).
  • Período insuficiente de descanso diario partido de menos de 3h+9h (3h + inferior de 7h).
  • Período insuficiente de descanso diario de menos de 9h en caso de conducción en equipo (inferior a 7h).
  • Período insuficiente de descanso semanal reducido de menos de 24h (inferior a 20h).
  • Período insuficiente de descanso semanal de menos de 45h si no se autoriza un período de descanso semanal reducido (inferior a 36h).
  • Superación de 6 períodos consecutivos de 24h después del período de descanso semanal anterior (superior a 12h).

Excepción de la norma de los 12 días

Infracciones graves:

  • Superación de 12 períodos consecutivos de 24h después de un período de descanso semanal normal anterior (entre 3h y 12h).
  • Período de descanso semanal tomado tras 12 períodos consecutivos de 24h (entre 65h y 67h).
  • Período de conducción, entre las 22h y las 6h, de más de 3h antes de la pausa, si el vehículo no cuenta con varios conductores (entre 3h y 4,5h).

Infracciones  muy graves:

  • Superación de 12 períodos consecutivos de 24h después de un período de descanso semanal normal anterior (superar las 12h).
  • Período de descanso semanal tomado tras 12 períodos consecutivos de 24h (menos de 65h).
  • Período de conducción, entre las 22h y las 6h, de más de 3h antes de la pausa, si el vehículo no cuenta con varios conductores (igual o superior a 4,5h).

 

 

Pausas

Infracción leve:

  • Superación del período de conducción ininterrumpida de 4,5 horas antes de hacer una pausa (de 4,5 a 5h)

Infracciones grave:

  • Superación del período de conducción ininterrumpida de 4,5h antes de hacer una pausa (de 5h a 6h).
  • Pausa obligatoria insuficiente cuando se trabaja durante un período comprendido entre 6 y 9 horas (entre 10 y 20 minutos).
  • Pausa obligatoria insuficiente cuando se trabaja durante un período de más de 9 horas (entre 20 y 30 minutos)

Infracciones muy grave:

  • Superación del período de conducción ininterrumpida de 4,5h antes de hacer una pausa (superar 6h).
  • Pausa obligatoria insuficiente cuando se trabaja durante un período comprendido entre 6 y 9 horas (tiempo inferior a 10 minutos).
  • Pausa obligatoria insuficiente cuando se trabaja durante un período de más de 9 horas (tiempo inferior a 20 minutos)

 

Uso del tacógrafo, la tarjeta de conductor o la hoja de registro

Infracciones grave:

  • Utilización de una hoja de registro incorrecta o tarjeta de conductor en la ranura incorrecta (más de un conductor).

Infracciones muy graves:

  • Utilización de un tacógrafo que no haya sido inspeccionado por un taller autorizado.
  • El conductor posee y/o utiliza más de una tarjeta de conductor a su nombre.
  • Funcionamiento incorrecto del tacógrafo (por ejemplo, tacógrafo no inspeccionado, calibrado ni precintado adecuadamente).
  • Tacógrafo utilizado inadecuadamente (por ejemplo, uso indebido intencionado, voluntario o impuesto, falta de instrucciones sobre el uso correcto, etc.).
  • La empresa no conserva las hojas de registro, los documentos de impresión ni los datos transferidos.
  • Datos registrados y almacenados no disponibles durante un mínimo de un año.
  • Utilización incorrecta de las hojas de registro/la tarjeta de conductor.
  • Retirada no autorizada de hojas de registro o de la tarjeta de conductor que incida en el registro de datos.
  • Utilización de una hoja de registro o de la tarjeta de conductor durante un período mayor que aquel para el que esté prevista, con pérdida de datos.
  • Utilización de hojas de registro o tarjetas de conductor manchadas o estropeadas y datos no legibles.
  • No efectuar el registro manual cuando sea preciso hacerlo.
  • Utilización incorrecta de dispositivos de conmutación.

Las Infracciones  más graves:

  • Conducción con una tarjeta de conductor falsificada (considerada conducción sin tarjeta de conductor).
  • Conducción con una tarjeta de la que el conductor no es titular (considerada conducción sin tarjeta de conductor).
  • Conducción con una tarjeta obtenida sobre la base de declaraciones falsa o documentos falsificados (considerada conducción sin tarjeta de conductor).
  • Utilización de un dispositivo fraudulento que puede modificar los registros del tacógrafo.
  • Falsificación, disimulación, eliminación o destrucción de los datos contenidos en las hojas de registros o almacenados y transferidos de tacógrafo o de la tarjeta de conductor.

 

 

 

Presentación de información

Infracciones muy graves:

  • Negarse a una verificación.
  • Imposibilidad de presentar registros del día en curso y los 28 días anteriores.
  • Imposibilidad de presentar registros de la tarjeta de conductor si el conductor posee una.
  • Imposibilidad de presentar los registros manuales y documentos de impresión del día en curso y los 28 días anteriores.
  • Imposibilidad de presentar la tarjeta de conductor si el conductor posee una.

 

Instalación del tacógrafo

No instalación ni uso de un tacógrafo homologado (por ejemplo, ausencia de tacógrafo instalado por instaladores, talleres o fabricantes de vehículos autorizados por las autoridades competentes de los Estados miembros, utilización de un tacógrafo sin los precintos necesarios colocados o sustituidos por un instalador, taller o fabricante de vehículos autorizados o uso de un tacógrafo sin la placa de instalación) Falta muy grave

 

Presentación de documentación

Infracciones muy graves:

  • Negarse a una verificación.
  • Imposibilidad de presentar registros del día en curso y los días anteriores.
  • Imposibilidad de presentar registros de la tarjeta de conductor si el conductor posee una.
  • Imposibilidad de presenta los registros manuales y documentos de impresión del día en curso y los días anteriores.
  • Imposibilidad de presentar la tarjeta de conductor si el conductor posee una.

 

Uso del tacógrafo, la tarjeta de conductor o la hoja de registro

Infracción grave:

  • Utilización de una hoja de registro incorrecta o tarjeta de conductor en la ranura incorrecta (más de un conductor)

Infracciones muy graves:

  • Utilización de un tacógrafo que no haya sido inspeccionado por un taller autorizado.
  • El conductor posee y/o utiliza más de una tarjeta de conductor a su nombre.
  • Funcionamiento incorrecto del tacógrafo (por ejemplo, tacógrafo no inspeccionado, calibrado ni precintado adecuadamente.).
  • Tacógrafo utilizado inadecuadamente (por ejemplo, uso indebido intencionado, voluntario o impuesto, falta de instrucciones sobre el uso correcto, etc.).
  • La empresa no conserva las hojas de registro, los documentos de impresión y los datos transferidos.
  • Datos registrados y almacenados no disponibles durante un mínimo de un año.
  • Utilización incorrecta de hojas de registro/tarjeta de conductor.
  • Retirada no autorizada de hojas de registro o de la tarjeta de conductor que incida en el registro de datos.
  • Utilización de una hoja de registro o de la tarjeta de conductor durante un periodo mayor que aquel para el que está prevista, con pérdida de datos.
  • Utilización de hojas de registro o tarjetas de conductor manchadas o estropeadas y datos no legibles.
  • No efectuar el registro manual cuando sea preciso hacerlo.
  • Utilización incorrecta de dispositivos de conmutación.

Las infracciones más graves:

  • Conducción con una tarjeta de conductor falsificada (considerada conducción sin tarjeta de conductor).
  • Conducción con una tarjeta de la que el conductor no es titular (considerada conducción si tarjeta del conductor).
  • Conducción con una tarjeta obtenida sobre la base de declaraciones falsa o documentos falsificados (considerada conducción sin la tarjeta del conductor).
  • Utilización de un dispositivo fraudulento capaz de modificar los registros del tacógrafo.
  • Falsificación, disimulación, eliminación o destrucción de los datos contenidos en las hojas de registros o almacenados y transferidos del tacógrafo o de la tarjeta de conductor.

 

 

 

 

Transporte de mercancías peligrosas por carretera

Infracciones grave:

  • El vehículo no está adecuadamente aparcado ni vigilado.
  • La unidad de transporte comprende más de un remolque/semirremolque.
  • El vehículo ya no cumple las normas de homologación pero no crea un peligro inmediato.
  • El vehículo no lleva los extintores de incendio adecuados en estado de funcionamiento.
  • El vehículo no lleva el equipo requerido por el ADR o las instrucciones escritas.
  • Transporte de bultos con embalajes, grandes recipientes para granel (GRG) y grandes embalajes deteriorados o de embalajes vacíos sucios y deteriorados.
  • Transporte de mercancías embaladas en un contenedor que no sea estructuralmente adecuados.
  • Cisternas/contenedores de cisternas (incluidos los vacíos o sucios) que no están correctamente cerrados.
  • Etiquetas, marcas o rótulos incorrectos en el vehículo y/o contenedor.
  • Faltan las instrucciones escritas prescritas por el ADR o las instrucciones escritas no corresponden a las mercancías transportadas.

Infracciones muy graves:

  • Fuga de sustancia peligrosa.
  • Transporte a granel en un contenedor que no sea estructuralmente adecuado.
  • Transporte en un vehículo sin el certificado de homologación adecuado.
  • El vehículo ya no cumple las normas sobre sujeción y crea un peligro inmediato.
  • Incumplimiento de las normas sobre sujeción y estiba de la carga.
  • Incumplimiento de las normas sobre el cargamento en común de bultos.
  • Incumplimiento de las disposiciones que limitan las cantidades transportadas en una unidad de transporte, incluido el nivel de llenado permisible de las cisternas o envases.
  • Falta información sobre la sustancia transportada que permita determinar el nivel de gravedad de la infracción (por ejemplo, número ONU, designación oficial de transporte, grupo de embalaje, etc.)
  • El conductor no posee un certificado de formación profesional válido.
  • Utilización de fuego o de una luz no protegida.
  • Incumplimiento de la prohibición de fumar.

Infracciones más graves:

  • Transporte de mercancías peligrosas cuyo transporte está prohibido.
  • Transporte de mercancías peligrosas cuyo transporte en un medio de contención prohibido o carente de aprobación, de forma que supongan un peligro para la vida o para el medio ambiente en grado tal que motive una decisión de inmovilizar el vehículo.
  • Transporte de mercancías peligrosas sin que se las identifique en el exterior del vehículo como mercancías peligrosas, de forma que supongan un peligro para la vida o para el medio ambiente en grado tal que motive una decisión de inmovilizar el vehículo.

 

 

 

 

*Cuando se cometan reiteradamente, las infracciones graves y muy graves enumeradas anteriormente serán consideradas más graves por la autoridad competente del Estado miembro de establecimiento. Al calcular la frecuencia con que se cometen las infracciones reiteradas, los Estados miembros tendrán en cuanta los siguientes pasos:

  • Gravedad de la infracción.
  • Tiempo (al menos un período de un año desde la fecha de control).
  • Número de conductores utilizados para las actividades de transporte dirigidas por el gestor de transporte (promedio anual.)