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El Atego

Con nuevos motores y un sinfín de nuevos equipos y medidas técnicas, el Atego aporta más valor, funcionalidad y eficiencia en el transporte de distribución.

El nuevo Marco Polo

Un balneario no puede competir con un parque natural, ni el tráfico urbano con las sinuosas carreteras de la costa. Hay situaciones que no admiten concesiones.

El nuevo Unimog

El transporte debe continuar aunque termine la carretera asfaltada: los agricultores y los empresarios de servicios agrícolas se ven abocados a buscar soluciones de transporte cada vez más eficientes y rápidas, para trabajar en mayores superficies, soportando una mayor presión en los costes.Cuando se trata de circular entre campos, carreteras y silos, las aptitudes del nuevo Unimog lo convierten en la opción ideal: aptitud todoterreno y protección del suelo en los campos, rapidez y seguridad en la carretera. Y además con una carga útil y una fuerza de tracción elevadas. El Unimog asume las tareas más exigentes con máxima eficiencia, lo que permite aumentar la utilidad y disminuir el coste por kilómetro. Una rentabilidad que sale a cuenta.